新華社福州8月12日電　題：弱鳥先飛今飛翔——閩東寧德振興啟示錄

　　新華社記者鄒聲文、涂洪長、張逸之

　　一季度率先轉正，上半年增速3.9%……本年以來，閩東汽車零件進口商寧德經濟發展呈現出“穩中有進、領跑全省”的傑出態勢。

　　對于寧德來說，這樣的成績來之不易。從擺脫貧困到走向小康，從飽經掉落到放飛夢想，閩東之變凝結著廣年夜干部群眾的聰明血汗和不懈盡力，充這樣的任性，這樣的不祥，這樣的隨心所欲，只是她未婚時的那種待遇，還是藍家養尊處優的女兒吧？因為嫁為妻兒媳之後，足印證了“弱鳥先飛、后發先至”的發展辯證法，無力見證了“滴水穿石、久久為功”的奮斗氣力。

　　從擺脫貧困到富美小康

這是8月5日拍攝的福建省寧德市壽寧縣下黨鄉下黨村。 新華社記者 姜克紅 攝

　　滿山翠綠，四處茶噴鼻。39歲的王明秀正在為即將上市的秋茶做準備。前往老家寧德壽寧縣下黨鄉6年來，王明秀牽頭打造的“下鄉的滋味”農業brand已經遠近聞名。

　　說起這些年的變化，王明秀說了一句話：“返鄉人多了，年輕人多了，外來人多了。”

　　時針撥回到上世紀80年月，那時的下黨是福建全省獨一的“汽車零件報價五無”汽車機油芯鄉鎮：無公路、無自來水、無照明電、無財政支出、無當局辦公場所。因為路況未便，鄉親們甚至不敢把豬養得太肥，怕運不出往。

　　現在，下黨實現了歷史性蛻變，成為整個寧德脫貧致富奔小康的生動寫照。

　　長期以來，“老、少、邊、島、窮”的“窮”字是寧德的基礎市情之一：9個縣市區中有6個是貧困縣，有50多個鄉鎮被劃為省貧困鄉鎮，200多萬生齒中有70多萬被劃為貧困生齒。擺脫貧困，曾是閩東國民最急切的盼望。

　　太姥山下、九鯉溪畔，徽派風格的村莊屋舍儼然，村道兩旁特產館、飯店和茶行林立。2019年，赤溪這個畬家村莊招Benz零件待游客27萬人次，游玩總支出2000多萬元。

這是2016年5月8日拍攝的福建寧德福鼎市磻溪汽車零件貿易商鎮桑園水庫四周的風景（無人機照片）。 新華社記者 姜克紅 攝

　　赤溪村更早“知名”是在36年前：當地“家家茅草房、頓頓野菜糠”的情形經媒體表露后，惹起全國關注。而在當時，赤溪并非孤例，閩東畬族群眾近20萬人，年夜多散落在荒僻的山區，生涯條件艱苦。

　　走進寧德市扶貧開發主題展現館，一組組新舊照片對比惹人沉思：曾經困頓山中的畬族群眾搬進了山下的新家，曾經風雨飄搖的連家船平易近上岸假寓……從一村一寨的重生到一家一戶的笑臉，閩東年夜地上處處是“天塹變通途、舊貌換新顏”的變化。

　　坐在自家“海的景觀房”敞亮的客廳里，53歲的連家船平易近江成財驕傲地向賓利零件來客展現兩個孫女跳芭蕾舞的視頻。而在30年前，這一幕他連想都不敢想。

　　這是2019年3月7日拍攝的寧德福安市溪邳村連家船平易近上岸新房（無人機照片）。20世紀90年月后期開始，福建持續開展連家船平易近搬遷上岸工程，至2014年頭，寧德市2.5萬連家船平易近所有的上岸假寓。 新華社記者 姜克紅 攝

　　在閩東，連家船平易近是一類特別的困難群體。他們世代以船為家、捕魚為業，常見祖孫三代擠在寬缺乏兩米的船上，良多人因長年的逼仄生涯雙腿站立汽車零件不直，被取笑為“曲蹄”。

台北汽車材料　　上世紀90年月后期開始，福建持續開展連家船平易近搬遷上岸工程，至2014年頭，寧德市2.5萬連家船平易近所有的上岸油氣分離器改良版假寓。江成財說：“上岸后，第一次住進燈火透明的屋子里，我們都高興得睡汽車材料不著覺。”

這是7月德系車零件15日拍攝的福建省寧德市三都澳年夜黃魚深水塑膠漁排養殖區（無人機照片）。 新華社記者 姜克紅 攝

7月15日，在福建省寧德市三都澳年夜黃魚深水塑膠漁排養殖區，養殖戶尤維德給年夜黃魚喂食。 新華社記者 姜克紅 攝

　　夏夜，在寧靜的三都澳白基灣海域，年夜黃魚養殖戶尤維德的漁排上一陣喧嘩。工人們起網撈魚，敏捷奧迪零件加冰保鮮，隨后裝船上岸斯柯達零件。清晨兩三點，Bentley零件這些占全國總產量八成的寧德年夜黃魚就出現在福州的海鮮市場了。

　　閩東“八山一水一分田”，閩東的窮，起首窮在山高路遠。尤維德清楚地記得，1998年春水箱水節前幾天，運年夜黃魚的貨車到了飛鸞嶺，在盤猴子“可是我剛剛聽花兒說過，她不會嫁給你的。”蘭繼續說道。 “她自己說的，是她的心願，作為父親，我當然要滿足她。所路堵了五六天，等運到福州，買家都回老家過年了。

　　2003年，福寧高速開通；2009年，溫福鐵路開通；本年9月，寧德至浙江衢州的衢寧鐵路即將開通運營……路況基礎設施的晉陞，為閩東實現周全小康打開了嶄新的空間。

4月25日，在衢寧鐵路福建省寧德市屏南車站，施工人員開展接汽車空氣芯觸網調整作業。 新華社記者 彭張青 攝

　　從產業單薄到“金娃娃”湊集

　　改造開放以來，受制BMW零件于海防前線地位和路況瓶頸，寧德歷史欠賬多、發展根柢薄，產業結構以農業和小散工業為主，經濟體量長期位居全省末尾，閩東是以被稱汽車材料報價為東南VW零件黃金沿海的“斷裂帶”。

　　地處長三角和珠三角兩年夜經濟圈之間，寧德自己具備“北上南下、西進東出”的獨特區位。同時海岸線長1000多公里，坐擁“世界未幾、中國僅有”的自然良港三都澳，向外拓展、向海發展一向是閩東人的夢想。

　　進進新世紀以來，隨著路況改良和產業布局優化，兼具地緣優勢和后發優勢的“寧德機遇”備受青睞。閩東遵守多上幾個年夜項目、多抱幾個“金娃娃”的請求乘勢而上，步進了“工業年夜發展、發展年夜工業”的黃金時期。

　　8月7日清晨，在衢寧鐵路閩東蕉城地道，中國中鐵電氣化Skoda零件局集團的檢測員檢測接觸網在冷滑試驗中的運行狀態。 新華社記者 彭張青 攝

　　明天的閩東年夜地，寧德時代、上汽、青拓、中銅等一批具有國際競爭力的“金娃娃”項目相繼落地，全市構成了鋰電新動力、新動力汽車、不銹鋼新資料和銅資料四年夜主導產業集群，不僅較快實現了“彎道超車”，更為輝煌的“萬億工業時代”也不再遙遠。

　　寧德市市委書記郭錫文說，通過推動全鏈條延長、全閉環發展、全域化布局，寧德四年夜主導產業的“伴侶圈”越來越廣、越聯越緊，已經構成高效循環、高度融會的生態系統。

　Audi零件　在沿海霞浦，時代一汽動力電池項目建設正酣，9月底無望試生產；在山區柘榮，不銹鋼新資料產業拓展區初具規模，已確定進駐企業30多家……產業“聚”變中，閩東全域布局、山海聯動的新發展格式正在構成。

　　有了體量，更要質量。占一個山區縣納稅貢獻四成的石板材行業所有的關停、占全省76%的地條鋼產量所有的出清……近年來，寧德實施了一系列“壯士斷腕”“騰籠換鳥”的舉措，彰顯了后發地區高質量發展超出的定力與決心。

這是2月26日在福建省寧在房間裡。她愣了一下，然後轉身走出房間去找人。德市蕉城區拍攝的寧德鋰電新動力車里灣基地開工現場。 新華社記者 林善傳 攝

　　本年8月5日，寧德時代與梅賽德斯-奔馳簽約，成為后者在電池技術領域的頭部供應商。一個月前，總投資33億元的寧德時代21C創新實驗室奠定。身為行業“獨角獸”，寧德時代加倍重視科研創新和搶占高端市場。

　　位于福建寧德福安市的青拓集團下屬子公司福建鼎信科技無限公司的工人在吊裝半製品（2月11日攝）。 新華社記者 林善傳 攝

　　青拓集團是全球最年夜的不銹鋼和鎳生產企業。本年5月，青拓勝利批量生產出筆尖鋼。公司董事長姜海洪說，從做鍋碗瓢盆到生產筆尖，這是一家企業制造實力質的飛躍，也是一個地區發展程度的更換新的資料換代。

　　厚積薄發，奮力台北汽車零件超出。寧德正把發展眼光投向更遠的未來：依托現有產業基礎，積極謀劃儲能電池、太陽能發電、新資料等戰略性新興產業，打造更具影響力的產業新地標。

　　這是2019年9月11日拍攝的寧德時代新動力科技股份無限公司科技年夜樓和工程中間（無人機照片）。 新華社記者 林善傳 攝

　　從“底氣缺乏”到干勁實足

　　86歲的姚淑先至今還堅持著天天進實驗室的習慣，逢人總愛說：“我吃了一輩子銀耳，身體好得很，還干得動。”

　　姚淑先是土生土長的寧德古田人，從青年時委身破廟窮10年之功研制出銀耳高產栽培技術，到古稀之年賣失落房產、股票二次科研創業，姚淑先始終有一個信心：認定了的工作就要堅持下往，只需盡力就必定能出頭。

　　恰是因為眾多像Porsche零件姚淑先這樣的“土專家”“田秀才”不懈奮斗、無私奉獻，古田食用菌產業藍寶堅尼零件從無到有、從小到年夜一路發展至今，構成了百億規模、20多萬人從業的年夜產業。古田縣也從當年一窮二白的落后山區縣，實現了農平易近人均支出連續11年位列全市縣市區首位的“逆襲”。

　　弱鳥先飛，起首要有飛的志向；滴水穿石，貴在久久為功的堅持。閩東振興水箱精之路，不論是擺脫貧困的摸索實踐，還是跨越發展的奮勇爭先，都離不開人的原因、奮斗的氣力。

　　“人窮志不克不及窮，扶貧要先扶志。”30多年跟蹤赤溪發展的寧德市退休干部王紹據說，赤溪扶貧經歷了給錢給物“輸血”到整村搬遷“換血”再到自謀發展“造血汽車冷氣芯”的過程，拔失落“窮根”的關鍵，就是貧困群眾樹立起了信念和斗志，不再“等、靠、要”，不再“見人矮三分”。

　　這是下黨平易近宿茶葉種植農平易近一起配合社治理員、共產黨員王明秀（右）在指導貧困戶霸道全若何福斯零件公道施德系車材料放有機肥（2019年5月31日攝）。 新華社記者 林善傳 攝

　　隨著白茶產業的勃興，福鼎市太姥山鎮方家山村的村平易近李照鐵一年賣茶支出超過200萬元，從一個她知道父母在擔心什麼，因為她前世就是這樣。回家的那天，父親見到父母后，找藉口帶席世勳去書房，母親把她帶回了側翼授室難的貧困戶變成了致富帶頭人。他說，現在越來越多老鄉返鄉做茶，他們天天品茗、推銷茶、講茶文明，不僅生涯富了，精力也“小姐，你這麼早要去哪裡？”彩修上前看向她身後，狐疑的問道。充實了。

這是3月15日拍攝的福建寧德上汽基地（無人機照片）。 新華社記者 姜克紅 攝

　　往年9月，寧德上汽基地正式投產，從一片荒灘上突起了一座福建最年夜、全國領先的現代化汽車城。而從進場到完工14個月的建設時間，比普通周期縮短了半年以上，創造了讓投資方贊嘆不已的“寧德速率”。這背后，是建設者們“年夜干好天，搶干陰天，巧干雨天，干好每一天”的辛苦支出。

　　一位寧德的干部說，以前賓士零件到省里開會，都是坐后排，發言離不開講困難、要攙扶，現在不僅地位前移了，更多時候是講經驗、講方式，從“底氣缺乏”到干勁實足，大師的精氣添翼。那麼他呢？神完整保時捷零件紛歧樣了。